Die wichtigsten Spannungen
- 4,20 V pro Zelle: voll geladen (HV-Akkus: 4,35 V – nur mit HV-Ladeprogramm).
- ca. 3,80 V pro Zelle: ideale Lagerspannung.
- nicht unter 3,0–3,3 V pro Zelle: Tiefentladung schädigt den Akku dauerhaft. Lande rechtzeitig, am besten mit Telemetrie- oder Timer-Warnung.
Richtig laden
- Immer mit einem LiPo-tauglichen Ladegerät im Balancer-Modus laden, damit alle Zellen gleich voll werden.
- Zellenzahl (z. B. 6S) und Ladestrom am Ladegerät prüfen. 1C ist schonend – bei 5000 mAh also 5 A.
- Akkus nach dem Flug erst abkühlen lassen und nie unbeaufsichtigt laden.
- Auf nicht brennbarer Unterlage oder in einer LiPo-Tasche bzw. einem LiPo-Tresor laden.
Richtig lagern
Wenn du einige Tage nicht fliegst, bringe die Akkus mit dem Lager-Programm (Storage) deines Ladegeräts auf rund 3,8 V pro Zelle. Lagere sie kühl, trocken und brandsicher – nicht im Auto und nicht in praller Sonne. Voll geladen oder leer gelagerte Akkus altern deutlich schneller.
Warnzeichen erkennen
- Aufgebläht, beschädigt, sehr heiss oder stark unterschiedliche Zellenspannungen: Akku nicht mehr laden oder fliegen.
- Defekte Akkus brandsicher lagern und bei einer Sammelstelle für Batterien abgeben – nicht in den Hauskehricht.
Transport
Transportiere Akkus auf Lagerspannung, gegen Kurzschluss geschützt und am besten in einer LiPo-Tasche. Stecker nie lose mit Metallteilen zusammen aufbewahren.
Passende Akkus und Ladegeräte
Unsicher, welcher Akku zu deinem Modell passt? Frag uns – wir beraten dich gerne.