137-112 SUKARA HPC2 Rotor Head with DSD Swash Plate + Whiplash V2 Conversion Set

137-111 SUKARA H igh P recise C yclic C ontrol HPC 2 Rotorkopf mit Direct Swash Drive System DSD Taumelscheibe

- Set -

1 x 137-111
1 x 137-100

Der neue Miniature Aircraft ® SUKARA H igh P recise C yclic C ontrol HPC 2 Rotor kopf wurde für höchste S teuerpräzision entwickelt.

Dieser technische Hintergrund bewegte uns zur Entwicklung dieses Rotorkopfes:

An einem R otorkopf treten im Flug hohe K räfte auf. Insbesondere die Kräfte die aufgrund der Fliehkraft der Rotorblätter auf die Axial lager wirken, verursachen hohe Stellkräfte an den Steuergestängen der Blatthalter. Diese Stellkräfte treten insbesondere bei zyklischen Steuereingaben (z.B. beim F liegen eines Loopings) auf, da sich die Blatthalter hierbei bei jeder Umdrehung des Rotors jeweils zum positiven zyklischen Anstellwinkel und zum negativen zyklischen Anstellwinkel verstellen müssen. Jeweils beim Umkehren der Drehbewegung kommen die Axial lager kurzzeitig zum Stillstand. Dies hat zu Folge dass für den Wiederanlauf das Losrei ß - M oment der Axiallager überw unden werden muss. Bei sehr kleinen Steuerbefehlen (geringste Knüppelbewegungen) kann es dadurch vorkommen, dass die Axiallager nicht anlaufen und somit die Steuereingabe nicht umgesetzt wird . Da sich die Blattlagerwelle bei herkömmlichen Rotor kopf-Konstruktionen im Flug nicht drehen kann müssen die Axiallager die se Drehbewegung ausführen.

Dieses Problem löst der neue HPC 2 Rotorkopf. Die Dämpfer für die Blattlagerwelle sind im Zentralstück drehbar gelagert. Somit kann die Blattlagerwelle mit samt der D ämpfer auch unter Last im Flug eine Drehbewegung ausführen. Bei zyklischen Steuereingaben müssen die Axiallager nun die oben beschriebene Drehbewegung nicht mehr ausführen. Dies reduziert die benötigten Stellkräfte für die Blatthalter erheblich und erhöht so die Auflösung des Rotor- S ystems für zyklische Steuerkommandos.

Der HPC 2 Rotorkopf verfügt über insgesamt 10 R adiallager und 2 Axiallager. Die Dämpfer sind als Kunststoff-Buchsen mit einem O-Ring gestaltet. Das Setup erlaubt ein weites Drehzahlband. Als weitere Besonderheiten verfügt der Rotorkopf zum einen über speziell geformte Blatthalter die das Durchdrücken bzw. Herausdrücken der Bohrungs-Hülsen der Rotorblätter verhindert und er unterstützt die neue Taumelscheibe mit dem Direct-Swash-Drive (DSD) System.

Technische Details Rotorkopf:

• H ergestellt aus hochwertigem Luftfahrt-Aluminium

• D rehbar gelagerte Blattlagerwelle

• 10mm hohle Blattlagerwelle

• F ür 12mm Hauptrotorwellen

• Befestigung an der Hauptrotorwelle mittels 4 Schrauben

• Unterstützung de s neuen DSD Taumelscheibe n-Systems

• Inklusive DSD Taumelscheibe

• Inklusive Whiplash Umrüstkit

Passt für 700 bis 800 Helikopter mit 12mm Hauptrotorwelle
(Anpassung der Rotorwelle ist erforderlich und nicht im Set oder im Preis enthalten)

Eigenschaften