SWAYTRONIC LiPo 6S 22.2V 5500mAh 35C/70C XT90S

Technische Daten

Gute Qualitätslipos mit mehrjähriger Nutzungsmöglichkeit. Qualität hat ihren Preis, ein zuverlässiger Lieferant aus der Schweiz hat jedoch grosse Vorteile.

Habe vier Stück dieser Akkus und fliege sie jeweils im 12s Verbund in meinem Goblin 770 Competition. Die Akkus haben mittlerweise ca. 60 Flüge hinter sich und drücken immer noch ordentlich Leistung in den Antrieb. Ich bin mehr als zufrieden mit Swaytronic LiPo\'s.

Je zwei dieser Packs in Serie geschaltet ergeben den 12s Antrieb für meine JR-Sylphide ELektro Helis, eingepackt in einen Zenit-Rumpf für die Teilnahme an FAI-F3C Wettbewerben. Das dafür nötige Training ist intensiv - diese Zellen erlauben Flug um Flug, ohne dass man sich gross um die Batterien kümmern muss, sachgerechte Behandlung natürlich vorausgesetzt. Auch nach weit über 100 Zyklen beträgt die Zellen-Drift pro Pack weniger als 0.02 Volt pro Zelle und der interne Widerstand weniger als 4 mOhm, beides Top-Werte und ich bestelle demnächst weitere Zellen dieses Typs.

Habe seit März 2014 vier solcher Packs im Einsatz, je zwei in Serie in einem JR Sylphide EX F3C Heli. Die Zellen haben nun je über 120 Flüge / Ladungen hinter sich und sind einwandfrei: - absolut kein Blähen - keine Spannungsabweichungen der einzelnen Zellen - minimalste Abweichungen im Innenwiderstand (geladen mit Pulsar) Einfach top. Weiter so, werde mir für die nächste Saison weitere Zellen dieses Typs kaufen.

Sehr zufrieden, einfache Abwicklung und schnelle Lieferung! Der Akku treibt mein E-bike an, paarweise.

Ich fliege einen Raptor G4 e720 Helikopter und benutze den Akku im Zweierpack als 12s. In der letzten Woche hatte ich Ferien und konnte die Akkus etwas intensiver Testen. Dabei habe ich die zwei zusammengeschlossenen 6s 5500mAh 35c/70c immer direkt nach dem Flug auf dem Feld geladen und danach direkt wieder gebraucht und das pro Tag höchstens 3 Mal. Bis jetzt habe ich 21 Zyklen mit diesem Akku und er hat weder Anzeichen auf Blähungen gemacht, noch ist er nach dem Flug besonders warm. ( Flugstiel F3C ) Die Kapazität behält er auch gut was man ja auch erwartet. Direkt nach dem Flug, während dem ich etwa bis auf 20% entleere, hat der Akku eine Gesamtspannung von 44.4V- 44.7V, also noch über der Nennspannung! Während dem Flug bringen mir die Akkus für meine Manöver genug Druck. Da ich aber F3C Stil fliege reize ich das sicherlich auch nicht voll aus. Nun bin ich auf weiter 80 und mehr Zyklen gespannt. :D

Top Produkt bin sehr zufrieden sehr gute spannungslage Eingebaut in JR Propo Sylphide E12

Eigenschaften